Sommaire du journal N°93 - Juillet/Août 2008

Chers lecteurs,

Avec l'été revient l'enfer de la circulation automobile sur l'île, D734 saturée et queues interminables à l'entrée du pont. Curieusement, on n'évoque plus l'éventualité d'une écotaxe qui, hier encore, faisait l'objet de débats passionnés. Rappelons le sondage que nous avions effectué auprès de vous, il y a près de dix ans, en 1999. Vous aviez été 2 292 à répondre. 55% d'entre vous s'étaient prononcés en faveur d'une écotaxe à l'entrée du pont qui aurait eu pour but de restreindre l'accès des automobiles à l'île. La majorité était courte pour cet instrument de dissuasion et les élus étaient eux-mêmes divisés. On n'en a donc plus parlé alors que le sujet est d'actualité dans l'île de Ré où le péage du pont doit prendre fin en 2012. Il est vrai que les Rétais, qui ont à leur porte l'agglomération de La Rochelle avec plus de 100 000 habitants, ont quelques raisons de craindre l'invasion...
Le Département de la Charente-Maritime, qui met en œuvre un réseau de transports sur son territoire, a bien conscience du problème et met en place à partir de cet été un service de lignes de cars – dites structurantes – à partir de Saint-Pierre. On lira le détail de la desserte de l'île – et les projets à partir de 2010 – dans ce journal.
Il reste que le projet d'une navette maritime entre La Rochelle et l'île reste en suspens. Il existe bien un service privé de vedettes de croisières entre La Rochelle et Saint-Denis mais il ne fonctionne quotidiennement qu'en juillet et août. Là encore, le Département pourrait mettre en place un service public quotidien – vedettes publiques ou privées subventionnées – entre La Rochelle et l'île qui desservirait Saint-Denis, Boyardville et Le Château. Le département de la Gironde finance bien le bac entre Royan et Le Verdon, la Vendée subventionne les bateaux entre Noirmoutier et l'île d'Yeu, le Morbihan les vedettes entre Vannes et Belle-Ile, etc. Pourquoi pas, qu'en pensez-vous ?